試乗記・レポート
レクサスLBXにゴルフバッグは何個積める？9インチ横置きは入る？驚きの結果と積み方のコツ
2023年末に登場したレクサスの新型コンパクトSUV「LBX」。その名は “Lexus Breakthrough X（cross）-over” の略で、レクサスが「高級車の常識を変える」ことを目指して開発した意欲作です。
コンパクトながら、上質なインテリア、ドライバーと車の一体感を追求した「Tazuna Concept」、さらにオーダーメイドのように選べる「Bespoke Build」など、プレミアムSUVとしての完成度はすでに高評価を得ています。1.5Lハイブリッドがもたらす軽快な走り（Lexus Driving Signature）も魅力のひとつです。
しかし、日常使いで気になるのが「荷室（ラゲージスペース）にどれくらい荷物が積めるのか」という点。
特にゴルフを楽しむ方にとっては、「LBXにマイキャディバッグは積めるの？」「後部座席を倒さずに何個入る？」という疑問が尽きません。
今回は、KINTO編集部がレクサスLBXの実車（2WDモデル）で徹底検証したリアルな結果をお伝えします。
※記事公開時の情報に基づいており、最新でない情報が含まれる場合もあります。最新の情報については各公式サイトなどでご確認ください
まず確認：LBXの荷室は「2WD」と「4WD」で容量が違う！
LBXには、2WD（FF）と4WD（E-Four）の2タイプがあります。この駆動方式の違いで、荷室容量に大きな差があることをご存じでしょうか。
駆動方式 | 荷室容量（L） | 備考 |
|---|---|---|
2WD（FF） | 約332L | デッキボード下収納含む |
4WD（E-Four） | 約255L | デッキボード下が浅い構造 |
その差は77L。
4WDでは後輪を駆動させるモーターなどが床下に配置されるため、床下収納が浅くなっています。したがって、ゴルフバッグなどの大型荷物を積むなら2WDモデルが断然有利です。今回の検証はデッキボードを付けた状態の2WDモデルで行いました。
【検証①】後部座席を倒さずに「横置き」はできるか？
実際にどんなサイズのゴルフバッグを積むことができるのか？一般的な「9インチ」サイズと「9.5インチ」バッグを使用して検証しました。
結果は、ご覧の通り残念ながら9インチのバッグでも、そのまま横置きするのは厳しい結果でした。 写真を見ると、バッグの底（ボトム）側と、ヘッドカバー側（ドライバーが入っている部分）が、左右の内張りに強く干渉しているのがわかります。無理やり押し込めば入るかもしれないと思いつつ、バッグも車も傷つけたくなかったために横置きはここで諦めました。
なぜ入らない？ドライバーのインチ（長さ）がカギ
まずはLBXの荷室のサイズは以下のとおりです。
| 2WD（FF）車 （2段デッキボード使用時） | 2WD（FF）車 （2段デッキボード不使用時） |
|---|---|---|
荷室長 | 748mm | 723mm |
荷室幅（最小） | 922mm | 839mm |
荷室幅（最大） | 1,054mm | |
荷室高 | 437mm | 569mm |
近年のドライバーは46インチが主流のため、レクサスが取り扱う9インチのゴルフバッグも「46インチ（=116.84cm）クラブ対応」がメインです。また、メーカーによっては長尺の「47インチ（=119.38cm）ドライバー対応」で設計されているバッグも見受けられます。この長さのドライバーを入れるとなると、ゴルフバッグの全長（全高）は、おおむね130cm前後が主流になります。
今回の検証結果は、この「ドライバーを入れたままのゴルフバッグの長さ」に対し、「LBXの荷室の横幅（内寸、最も広い部分でも約105cm前後）が足りない」ということを示すものです。
解決策：「ドライバー抜き」なら横置きの可能性も
積載に慣れた方は、
- 一番長いドライバーやウッドだけをバッグから抜く
- 抜いたクラブを先に荷室の床に置く
- 短くなったバッグ本体を積む
といった「ドライバー抜き」テクニックを使います。この方法ならLBXでも横置きできる可能性はありますが、「ひと手間」が必要、あるいはバッグの形状（小型・スリム）を選ぶ、といった選択が必要になりそうです。
【検証②】諦めないで！「シートアレンジ」で積載能力が劇的に向上！
横置き1個に苦戦する結果となり、「やはりLBXはゴルフには不向きなのか…」と落胆されたかもしれません。諦めるのはまだ早いです。LBXは「6:4分割可倒式リヤシート」を標準装備しています。この機能を活用し、「4側（狭い方）」と「6側（広い方）」を倒したパターンをそれぞれ検証しました。
【パターンA】「4側」を倒す
まず、後部座席の「4側」だけを前に倒して積載してみました。
この場合、後部座席の「6側」はそのまま使えるため、「運転席1名＋助手席1名＋後部座席2名」の最大合計4名乗車も可能です（※）。
※6側に2人座るには6側に2つ、4側に1つのシートベルト（ヘッドレストも通常3つ）がある場合のみ、6側に2人座ることができます。
「2人乗車＋バッグ2個」は余裕でクリアできる実力があることがわかります。しかし、3名でゴルフに行く場合、乗車人数は満たせるものの、バッグは1個分足りません。
【パターンB】「6側」を倒す
次に、面積の広い「6側」だけを前に倒してみました。すると…
なんと、合計3個のゴルフバッグ（9インチ×2、9.5インチ×1）を積載することに成功しました！ そして、この状態でもバックドアはしっかりと閉まりました。
これにより…
- 運転席：1名
- 助手席：1名
- 後部座席（4側）：1名
合計3名乗車＋ゴルフバッグ3個
という、ゴルフ送迎の「必勝パターン」が成立します。 コンパクトなボディからは想像もできない、高い実用性を持っていることが証明されました。
結論：LBXは工夫次第でゴルフにも十分使える実力派SUV
今回の実車検証をまとめます。
- 後部座席を倒さない「横置き」は、9インチでも困難。「ドライバー抜き」などの工夫が必要。
- 後部座席（6:4分割可倒式リヤシート）の「4側」を倒せば、「バッグ2個積み」＋「最大4名乗車」が可能。
- 後部座席（6:4分割可倒式リヤシート）の「6側」を倒せば、「バッグ3個積み」＋「3名乗車」が可能で、実用性は非常に高い。
LBXは、6:4分割シートの機能を正しく使えば「3名乗車＋バッグ3個」という十分すぎる積載性を発揮します。そのデザインや内装の質感、街中でのキビキビとした走りの良さばかりが注目されがちですが、今回の検証で「週末の趣味にもしっかり応えてくれる実用性」も兼ね備えていることが分かりました。
積載個数：★★★☆☆
積み込みやすさ：★★★☆☆ （ゴルフバッグの形状によって調整が必要）
後席の快適性：★★★★☆ （圧迫感はあるもののゆとりあり）
平日は仕事や送迎のサポート役として、週末はアクティブな趣味の相棒として。LBXは、あなたの生活をより豊かにしてくれる一台といえるでしょう。
【今回使用したゴルフバッグ】
- 9.5型 × 1本
- 9.0型 × 3本
※本記事の内容は2025年10月時点の情報に基づいています。
※ゴルフバッグのサイズや形状、クラブのセッティングによっては、本記事と同様の積載ができない場合があります。
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