【2026年4月施行】自転車ルール改定とは？青切符や反則金、ヘルメットのあご紐の直し方について解説！

【2026年改正】知っておきたい自転車ルール「青切符」の仕組み

今回の改正で最大のポイントは、16歳以上から比較的軽微な違反に対しても反則金（青切符）が適用されるようになる点で、これにより、ルール遵守の意識向上が期待されています。青切符の対象となる違反行為は100種類以上にわたり、主な違反と反則金の例は以下の通りです。

※これらは違反の一例になります

さらに、信号無視等の16種類の交通違反については、3年以内に2回以上、繰り返し検挙されたり、交通事故を起こした場合は、「自転車運転者講習」を受けなくてはいけません。

私個人的に、特に注意したいのが「携帯電話使用等（保持）」。

スマホをホルダーで固定しているだけなら問題ありませんが、走行中に画面を注視したり、スクロール操作をしたりするのは違反です。自転車でいろいろなところに行くときに、ついついスマホのナビに頼りすぎてしまうことがあったので、この点は本当に肝に銘じる必要があります。目的地設定は必ず停車してから行い、走行中は音声案内を活用するなどして安全運転を心掛けたいと思います。

親子で守りたい通行のポイント

4月の新生活で親子で自転車に乗る機会も増えます。下記のポイントもぜひ押さえてください。

13歳未満は歩道走行OK

自転車は「軽車両」なので、原則として車道の左側を走るのがルールです。とはいえ、車がビュンビュン通る脇を子どもに走らせるのは、親心として生きた心地がしませんよね。

そこは法律でも柔軟に考えられていて、13歳未満の子どもであれば歩道を走ることが認められています。他にも、70歳以上の高齢者や身体障害者の方、また道路標識で指定されている場合や、交通状況に照らして「車道は危険すぎてやむを得ない」と判断されるケースも同様です。

「交通ルールを学びながらどこを走るのが一番安全か」を親子で話し合うきっかけにしたいですね。

歩道は歩行者優先であることをお忘れなく

もし特例で歩道を走る場合でも、そこはあくまで「歩行者のための道」であることを忘れてはいけません。すぐに止まれる速度でゆっくり走る（徐行）のが絶対条件です。

ついやってしまいがちなのが、前を歩く人にどいてもらおうとベルを鳴らす行為。実はこれ、ルール違反なんです。ベルを鳴らしていいのは「危険を避けるため、やむを得ないとき」や「山道の見通しの悪いカーブなどにある警笛鳴らせの標識がある場所」だけ。

万が一、お子さんが歩行者と接触して怪我をさせてしまった場合、たとえ子どもであっても高額な賠償責任を問われたり、罰則の対象になったりする可能性があります。「歩道では歩行者が優先」という意識を、しっかり伝えていきたいですね。

並走はNG！反則金の対象です

友達同士や親子で楽しくおしゃべりしながら走りたい気持ちはわかりますが、自転車が横に並んで走る「並走」は、原則として禁止されています。

道幅をふさいでしまう並走は、追い越そうとする車にとっても、対向してくる歩行者にとっても非常に危険。ついつい夢中になって広がってしまうことがありますが、これは「並進（ならびすすみ）禁止違反」という立派なルール違反なんです。

ちなみに、2026年からの新ルールでは、この並走も16歳以上であれば「青切符」の対象となり、3,000円の反則金が課されます。縦一列で走りましょう。

なぜ今、ヘルメットが重要か

街中でヘルメット姿を見かけることは増えましたが、現在はまだ「努力義務」の段階です。罰則がないので後回しにしがちですが、警察庁の統計によると、自転車事故の死者の半数以上が頭部に致命傷を負っており、ヘルメット未着用時の致死率は約1.9倍（令和元年～令和5年合計）になります（※）。

※出典：警察庁「令和5年における交通事故の発生状況について」

私も2023年の「ヘルメット着用の努力義務化」をきっかけに子どものヘルメットを新調しましたが、「あご紐の通し方がわからない」「紐がバラバラ」などトラブルが多く、この記事を書くことをきっかけに、あらためて点検したら、正しく被れていませんでした。

ヘルメットの正しい着用法

ヘルメットは正しく被らないと効果が半減します。以下の3点を必ずチェックしてください。

【正しい着用の3つのポイント】

1.角度：眉毛のすぐ上まで深くかぶり、おでこを出しすぎない。

2.耳周り：紐が耳の下で「V字」になるように調整する。

3.あご紐：指が1本入るくらいの隙間を作る。

【参考】あご紐のバックルとアジャスターが抜けたので直してみた

我が家でも、子どものヘルメットのバックルとアジャスターが外れたままだったので、説明書を頼りに取り付けてみました。指1本分の隙間を残しつつ、ちょうどいい長さに調節するのは意外と時間がかかりましたが、一度覚えてしまえば安心です。ぜひ参考にしてみてください。

※ヘルメットによって仕様が異なるため、お手元の製品の説明書も併せてご確認ください。

1.バックルの表（外側）を自分に向ける

2.1本の紐にアジャスターを通す

3.2つの紐の先端を、バックルの裏の穴から差し込む

4.2つの紐の先端を、上の穴から引き出す

5.余った紐を2本ともアジャスターに通して固定すれば完了

ドライバーが知っておくべき自転車への新ルール

今回のルール改正は、自転車側だけでなく、車を運転するドライバーにとっても大きな変化があります。特に命に関わる「追い越し」と「左折」のルールが、より厳格に明文化されました。

車が自転車を追い越す際、これまでは「安全な間隔を保つ」という抽象的な表現でしたが、安全な間隔（目安として1メートル以上）を確保できない場合、徐行することが義務付けられました。

車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。
引用：e-Gov 法令検索「道路交通法第18条第2項」

ここでいう「徐行」とは、単なる減速ではありません。道路交通法上の定義では、「車両等が直ちに停止することができるような速度で進行すること」を指します。一般的には時速10km以下が目安。「ちょっと急いでいるから」とスピードを出したまま横をすり抜けるのは、これからは明確な違反となります。

左折巻き込みの防止：「目視」と「機能」のダブルチェック

自転車の左側通行が徹底されるようになると、交差点で左折する際、左後方から直進してくる自転車との接触リスクが高まります。特に大型車の死角に入り込みやすい自転車を見落とさないためには、これまでの慣習以上に「早めの合図」と「徹底した左後方確認」が欠かせません。

巻き込みを防ぐためのポイントをいくつか整理しておきましょう。

「あおりハンドル」は厳禁

左折時に一度右に膨らんでから曲がる癖はありませんか？これは自転車が入り込む隙間を自ら作ってしまう非常に危険な行為です。

物理的にブロックする

あらかじめ左側に寄っておくことで、自転車が割り込むスペースを塞ぐのが鉄則です。

モニターのサポートを利用

① パノラミックビューモニター

②ブラインドスポットモニター（BSM）

もちろん、モニターのサポートを過信しすぎるのは禁物。最後は、自分の目で「そこに誰もいないか」を確かめる意識が大切です。

まとめ：お互いの思いやりが安全を作る

今回の改正の主眼は16歳以上ですが、安全を守る責任に年齢は関係ありません。自転車利用者がルールを守り、ドライバーが優しさや思いやりを持つことが大切です。

2026年4月からの新ルールをしっかり味方に、安全で快適な移動を目指しましょう！