トヨタ車&レクサス車解説
【トヨタSUV一覧】2024年上半期ランキング順に紹介！
トヨタの車種で人気を誇るSUVを一覧で紹介。2024年7月4日に日本自動車販売協会連合会（自販連）から発表された2024年上半期（1月～6月）の新車販売台数をもとにした人気ランキング順に、SUVを選ぶ際に比較したい内容を盛り込み一覧にまとめました。SUVの車種ごとに主要スペック一覧も合わせて載せておりますので、ぜひトヨタSUV選びの参考にしてください。
＜この記事の目次＞
※記事公開時の情報に基づいており、最新でない情報が含まれる場合もあります。最新の情報については各公式サイトなどでご確認ください
トヨタSUV一覧
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車種名 | 2024年上半期 | 2023年年間 | 価格（税込） | 燃費（km/L） | 電費（Wh/km） | ボディサイズ（mm） | 最小回転半径（m） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリン | ディーゼル | HEV | PHEV |
| 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高 | |||||
カローラ クロス | 1位 | 2位 | 218万4,000円〜345万9,000円 | 16.6 | ― | 24.5～26.4 | ― | ― | 4,490 | 1,825 | 1,620 | 160 | 5.2 |
ヤリス クロス | 2位 | 1位 | 190万7,000円～315万6,000円 | 17.1～19.8 | ― | 25.0～30.8 | ― | ― | 4,180～4,200 | 1,765 | 1,580～1,590 | 160～170 | 5.3 |
ハリアー | 10位 | 12位 | 312万8,000円〜620万円 | 14.7～15.4 | ― | 21.6～22.3 | 20.5 | 160 | 4,740 | 1,855 | 1,660 | 190～195 | 5.5～5.7 |
クラウン（クロスオーバー） | 15位 | 20位 | 440万円～685万円 | ― | ― | 15.7～22.4 | ― | ― | 4,930 | 1,840 | 1,540 | 145 | 5.4 |
クラウン（スポーツ） | 15位 | 20位 | 590万円～765万円 | ― | ― | 21.3 | 20.3 | 165 | 4,720 | 1,880 | 1,565～1,570 | 155～160 | 5.4 |
ランドクルーザー 300 | 23位 | 16位 | 510万円〜800万円 | 7.9～8.0 | 9.7 | ― | ― | ― | 4,950～4,985 | 1,980～1,990 | 1,925 | 225 | 5.9 |
ランドクルーザー 250 | 23位 | ―（2024年発売） | 520万円～735万円 | 7.5 | 11.0 | ― | ― | ― | 4,925 | 1,940～1,980 | 1,925～1,935 | 215～225 | 6.0 |
ランドクルーザー 70 | 23位 | 16位 | 480万円 | ― | 10.1 | ― | ― | ― | 4,890 | 1,870 | 1,920 | 200 | 6.3 |
RAV4 | 24位 | 21位 | 293万8,000円〜563万3,000円 | 15.2～15.8 | ― | 20.3～21.4 | 22.2 | 155 | 4,600～4,610 | 1,855～1,865 | 1,685～1,695 | 190～200 | 5.5～5.7 |
ライズ | 26位 | 13位 | 171万7,000円〜233万8,000円 | 17.4～20.7 | ― | 28.0 | ― | ― | 3,995 | 1,695 | 1,620 | 185 | 4.9～5.0 |
ハイラックス | 50位圏外 | 50位圏外 | 407万2,000円〜477万2,000円 | ― | 11.7 | ― | ― | ― | 5,320～5,340 | 1,855～1,900 | 1,800～1,840 | 215 | 6.4 |
bZ4X | 50位圏外 | 50位圏外 | 550万円～650万円 | ― | ― | ― | ― | 126～134 | 4,690 | 1,860 | 1,650 | 180 | 5.6 |
※国産メーカーの登録車を対象とした新車販売台数ランキング
※ヤリス クロスはヤリスシリーズの合計、カローラ クロスはカローラシリーズの合計、ランドクルーザー 300・ランドクルーザー 250・ランドクルーザー 70・ランドクルーザーシリーズの合計、クラウン（クロスオーバー）・クラウン（スポーツ）はクラウンシリーズの合計の新車販売台数および順位
≪関連リンク≫
カローラ クロスの主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 1位（カローラシリーズ合計の順位） |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2021年9月 |
価格（税込） | 218万4,000円〜345万9,000円 |
パワートレーン種類 | 2.0Lガソリン/1.8Lハイブリッド |
駆動方式 | 2WD（FF）/E-Four |
トランスミッション | Direct Shift-CVT/電気式無段変速機 |
WLTCモード燃費（km/L） | ガソリン：16.6 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,490×1,825×1,620 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,800×1,505×1,260 |
荷室容量（L） | 487（※） |
最低地上高（mm） | 160 |
最小回転半径（m） | 5.2 |
乗車定員（名） | 5 |
※スペアタイヤまたはアクセサリーコンセント装着車、E-Four車は荷室容量および荷室高が異なります
ヤリス クロスの主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 2位（ヤリスシリーズ合計の順位） |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2020年8月 |
価格（税込） | 190万7,000円～315万6,000円 |
パワートレーン種類 | 1.5Lガソリン/1.5Lハイブリッド |
駆動方式 | 2WD（FF）/4WD/E-Four |
トランスミッション | Direct Shift-CVT/電気式無段変速機 |
WLTCモード燃費（km/L） | ガソリン：17.1～19.8 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,180～4,200×1,765×1,580～1,590 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,845×1,430×1,205 |
荷室容量（L） | 390（※） |
最低地上高（mm） | 160～170 |
最小回転半径（m） | 5.3 |
乗車定員（名） | 5 |
※2WD車かつデッキボード非装着状態の数値。デッキアンダートレイを含む容量です。2WD車かつデッキボード非装着状態、デッキアンダートレイを含む、荷室、リヤシートを前倒しした状態の後席空間の合計容量は1,102Lとなります
ハリアーの主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 10位 |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2020年6月 |
価格（税込） | 312万8,000円〜620万円 |
パワートレーン種類 | 2.0Lガソリン/2.5Lハイブリッド/2.5Lプラグインハイブリッド |
駆動方式 | 2WD（FF）/4WD/E-Four |
トランスミッション | Direct Shift-CVT/電気式無段変速機 |
WLTCモード燃費（km/L） | ガソリン：14.7～15.4 |
WLTCモード電費（Wh/km）（※1） | PHEV：160 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,855×1,660 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,880×1,520×1,215 |
荷室容量（L） | 409（※2） |
最低地上高（mm） | 190～195 |
最小回転半径（m） | 5.5～5.7 |
乗車定員（名） | 5 |
※1 交流電力量消費率
※2 数値はハイブリッド／ガソリン車のリヤシート使用状態、デッキボード上段設置時のものです。ブラグインハイブリッド車は408Lとなります。リヤシート格納状態時、ハイブリッド車/ガソリン車は1,045L、プラグインハイブリッド車は1,049Lとなります。デッキボックスの容量についてはハイブリッド車/ガソリン車の場合21L、プラグインハイブリッド車のスペアタイヤ装着車は14L、タイヤパンク応急修理キット装着車は31Lとなります
クラウン（クロスオーバー）の主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 15位（クラウンシリーズ合計の順位） |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2022年9月 |
価格（税込） | 440万円～685万円 |
パワートレーン種類 | 2.5Lハイブリッド/2.4Lターボハイブリッド |
駆動方式 | E-Four/E-Four Advanced |
トランスミッション | 電気式無段変速機/Direct Shift-6AT |
WLTCモード燃費（km/L） | HEV：15.7～22.4 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,930×1,840×1,540 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,980×1,540×1,170 |
荷室容量（L） | 450（※） |
最低地上高（mm） | 145 |
最小回転半径（m） | 5.4 |
乗車定員（名） | 5 |
※スペアタイヤを選択した場合、432Lになります
クラウン（スポーツ）の主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 15位（クラウンシリーズ合計の順位） |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2023年10月 |
価格（税込） | 590万円～765万円 |
パワートレーン種類 | 2.5Lハイブリッド/2.5Lプラグインハイブリッド |
駆動方式 | E-Four |
トランスミッション | 電気式無段階変速機 |
WLTCモード燃費（km/L） | HEV：21.3 |
WLTCモード電費（Wh/km）（※1） | PHEV：165 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,720×1,880×1,565～1,570 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,850～1,855×1,540×1,175 |
荷室容量（L） | 397（※2） |
最低地上高（mm） | 155～160 |
最小回転半径（m） | 5.4 |
乗車定員（名） | 5 |
※1 交流電力量消費率
※2 スペアタイヤを選択した場合、ラゲージ容量は346Lとなります。リヤシート格納時の容量は1,159L（さらにスペアタイヤ装着時は1,090L）となります
ランドクルーザー 300の主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 23位（ランドクルーザーシリーズ合計の順位） |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2021年8月 |
価格（税込） | 510万円〜800万円 |
パワートレーン種類 | 3.5Lガソリン/3.3Lディーゼル |
駆動方式 | 4WD（フルタイム4WD） |
トランスミッション | Direct Shift-10AT |
WLTCモード燃費（km/L） | ガソリン：7.9～8.0 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,950～4,985×1,980～1,990×1,925 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,955～2,755×1,640×1,190～1,210 |
荷室容量（L） | 1,000（※） |
最低地上高（mm） | 225 |
最小回転半径（m） | 5.9 |
乗車定員（名） | 5～7 |
※7人乗りの場合、7人乗車（3列目シート使用時）175L、5人乗車（サードシート格納状態）1,000L、2人乗車（セカンドシート前倒し状態）1,160～1,195Lとなります。5人乗りの場合、5人乗車1,130L、2人乗車時（セカンドシート前倒し状態）1,980～2,050Lとなります。これらはすべて、デッキアンダースペースを含まない数値となります
≪関連リンク≫
ランドクルーザー 250の主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 23位（ランドクルーザーシリーズ合計の順位） |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2024年4月 |
価格（税込） | 520万円～735万円 |
パワートレーン種類 | 2.7Lガソリン/2.8Lディーゼル |
駆動方式 | 4WD（フルタイム4WD） |
トランスミッション | ガソリン：6 Super ECT（6AT） |
WLTCモード燃費（km/L） | ガソリン：7.5 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,925×1,940～1,980×1,925～1,935 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,930～2,685×1,600×1,190～1,210 |
荷室容量（L） | 937（※） |
最低地上高（mm） | 215～225 |
最小回転半径（m） | 6.0 |
乗車定員（名） | 5～7 |
※7人乗りの場合、フル乗車時171L、5人乗車時937L、2人乗車時1,803～2,107Lとなります。5人乗りの場合、フル乗車時1,063L、2人乗車時1,936～2,225Lとなります。これらはすべて、デッキアンダースペースを含まない数値となります
ランドクルーザー 70の主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 23位（ランドクルーザーシリーズ合計の順位） |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2023年11月 |
価格（税込） | 480万円 |
パワートレーン種類 | 2.8Lディーゼル |
駆動方式 | 4WD（パートタイム4WDシステム） |
トランスミッション | フレックスロックアップ付スーパーインテリジェント6速オートマチック |
WLTCモード燃費（km/L） | ディーゼル：10.1 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,890×1,870×1,920 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,760×1,440×1,240 |
荷室容量（L） | 605（※） |
最低地上高（mm） | 200 |
最小回転半径（m） | 6.3 |
乗車定員（名） | 5 |
※数値はリヤシート使用状態、ルーフまでの高さで測定したものです。荷物を積む際は、安全のため、視界が確保できるよう十分ご注意ください。リヤシート使用状態、シートバック上端までの容量は510Lとなります。リヤシートが運転席すぐ後ろに折りたたまれた状態で、シートバック上端までの容量は525L、ルーフまでの場合は1,205Lとなります
RAV4の主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 24位 |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2019年4月 |
価格（税込） | 293万8,000円〜563万3,000円 |
パワートレーン種類 | 2.0Lガソリン/2.5Lハイブリッド/2.5Lプラグインハイブリッド |
駆動方式 | 2WD（FF）/4WD/E-Four |
トランスミッション | Direct Shift-CVT/電気式無段階変速機 |
WLTCモード燃費（km/L） | ガソリン：15.2～15.8 |
WLTCモード電費（Wh/km）（※1） | PHEV：155 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,600～4,610×1,855～1,865×1,685～1,695 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,890×1,515×1,230 |
荷室容量（L） | 580（※2） |
最低地上高（mm） | 190～200 |
最小回転半径（m） | 5.5～5.7 |
乗車定員（名） | 5 |
※1 交流電力量消費率
※2 ハイブリッド車／ガソリン車のデッキボード上段設置時の場合、リヤシート使用状態で542L、リヤシート格納状態で1,150Lとなります。デッキボード下段設置時の場合、リヤシート使用状態で580L、リヤシート格納状態で1,185Lとなります。プラグインハイブリッド車の荷室容量はリヤシート使用状態で490L、リヤシート格納状態で1,168L（ともにデッキアンダートレイ収納スペースを含まず）となります
ライズの主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 26位 |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2019年11月 |
価格（税込） | 171万7,000円〜233万8,000円 |
パワートレーン種類 | 1.0Lターボ/1.2Lガソリン/1.2Lハイブリッド |
駆動方式 | 2WD（FF）/4WD |
トランスミッション | CVT |
WLTCモード燃費（km/L） | ガソリン：17.4～20.7 |
全長×全幅×全高（mm） | 3,995×1,695×1,620 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,955×1,420×1,250 |
荷室容量（L） | 369（※） |
最低地上高（mm） | 185 |
最小回転半径（m） | 4.9～5.0 |
乗車定員（名） | 5 |
※数値はスペアタイヤ非装着車リヤシート使用（5名乗車）、デッキボード下段時のものです。デッキボード上段時の荷室容量は303Lとなります
ハイラックスの主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 50位圏外 |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2020年8月 |
価格（税込） | 407万2,000円〜477万2,000円 |
パワートレーン種類 | 2.4Lディーゼル |
駆動方式 | 4WD（パートタイム4WD） |
トランスミッション | 6 Super ECT |
WLTCモード燃費（km/L） | ディーゼル：11.7 |
全長×全幅×全高（mm） | 5,320～5,340×1,855～1,900×1,800～1,840 |
荷台長×荷台幅×荷台高（mm） | 1,520×1,535×480 |
荷室容量（L） | 994 |
最低地上高（mm） | 215 |
最小回転半径（m） | 6.4 |
乗車定員（名） | 5 |
≪関連リンク≫
bZ4Xの主要スペック一覧
新車販売ランキング（2024年上半期） | 50位圏外 |
|---|---|
現行モデル発売時期 | 2022年5月 |
価格（税込） | 550万円～650万円 |
パワートレーン種類 | バッテリーEV |
駆動方式 | FWD（FF）/E-Four |
トランスミッション | eAxle |
WLTCモード電費（Wh/km）（※1） | 126～134 |
全長×全幅×全高（mm） | 4,690×1,860×1,650 |
室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,940×1,515×1,160 |
荷室容量（L） | 410（※2） |
最低地上高（mm） | 180 |
最小回転半径（m） | 5.6 |
乗車定員（名） | 5 |
※1 交流電力量消費率
※2 数値はZグレードかつデッキボード上段設置時のものです
≪関連リンク≫
トヨタのサブスク「KINTO」の車種ラインアップ
トヨタのSUVは、トヨタのサブスク「KINTO」の車種ラインアップにも多数含まれており、最近では、KINTO専用のUグレード設定車種も増えつつあります。Uグレードは、ハードウェア・ソフトウェアのアップグレードに対応するほか、コネクティッドドライブトレーナーやコネクティッドカーケアといったコネクティッド機能に対応したコスパの高いグレード。SUVとしては、ヤリス クロスにUグレードが追加されました。トヨタのSUVを検討している方は、ぜひヤリス クロス Uグレードも検討してみてください。
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最後に、トヨタの車を検討する方に、購入以外の方法として、車のサブスクリプションサービス「KINTO」についてお伝えします。
KINTOは月々定額でトヨタ・レクサス・SUBARUの新車などをご利用いただける（※）サブスクリプションサービスを展開しています。
※一部取り扱いのない車種がある場合もございます
- トヨタの新車が対象の「KINTO ONE」
- レクサスの新車が対象の「KINTO for LEXUS」
- SUBARUの新車が対象の「KINTO ONE(SUBARU)」
- トヨタの中古車が対象の「KINTO ONE(中古車)」納期1ヶ月～2ヶ月！（東京・愛知・長野・大阪で提供、エリア順次拡大中）
- KINTO ONEにアップグレードとコネクティッドを加え、月額料金がリーズナブルになった「KINTO Unlimited」
などのサブスクリプションサービスを展開しています。
それぞれのサービスのベースとなるKINTO ONEを中心にご紹介します。
KINTO ONEとは？
KINTO ONEは、車両代金や登録諸費用のほか、自動車保険料（任意保険・自賠責保険）、各種税金、車検費用、正規販売店でのメンテナンス費用がコミコミ定額のサブスクリプションサービス。クレジットカード払いも可能です（※）。
※SUBARU車を契約の場合、月額のお支払いは口座振替のみのご利用となります
初期費用0円で気軽に乗り始められる「 初期費用フリープラン」と、 所定の申込金を契約時に支払うことで解約金が0円となる「 解約金フリープラン」の2つから選ぶことができます（※）。
※「KINTO ONE(中古車)」では、解約金フリープランのみ、契約期間は2年のみ
トヨタ・SUBARUの新車は3/5/7年、レクサスの新車は3年の契約期間となっており、契約期間中に割安な手数料で別の車に乗り換えができる初期費用フリープランのサービス「 のりかえGO（法人契約・レクサス車・SUBARU車・bZ4X専用プランは対象外）」もあります。
また、申込み～契約までインターネットで完結できます（販売店でのご相談も可能です）。
KINTO Unlimitedとは？
トヨタとKINTOが2022年12月7日に発表した「KINTO Unlimited」は、前段のKINTO ONEのサービス内容をベースに、車をお届けした後の「進化＝アップグレード」と「見守り＝コネクティッド」の2つの付加価値を追加することで車の価値を維持し、その分をサブスクの月額利用料の引き下げに充てることでリーズナブルにKINTOをご利用いただけます。
KINTO Unlimitedは新型プリウスUグレードよりスタートし、2024年1月からヤリス、ヤリス クロスでも提供が始まりました。お客様からの反響などを踏まえて、今後、ほかの車種にも拡大していく予定となっています。
充実したカーライフを送るためのひとつの手段として、KINTOの利用も検討してみてはいかがでしょうか？
≪KINTO ONE中古車≫
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