トヨタ車&レクサス車解説
レクサスUXの内装をレビュー！グレード別内装や内装色一覧表
今回は、レクサスUXの内装について紹介します。
レクサスUXは、同ブランドから発売されているクロスオーバーの中で最もコンパクトなモデルですが、レクサスブランドならではの高級感あふれる仕上げがなされており、レクサスUX独自の特徴を持っています。
※本記事のレクサスUXは2018年11月から2022年7月まで販売された初代レクサスUXに関する内容を含みます。最新モデルのレクサスUXに関しては以下の関連記事をご参照ください。
それではレクサスUXの内装をみていきましょう。
レクサスUXの「和」を連想させる内装
レクサスUXの内装デザインは、内と外の境目を曖昧にする日本の建築思想にインスパイアされ、「内と外の双生」を具現化することが意識されています。
インストルメントパネルは上面が和紙調にシボ加工（F SPORT除く）されており、そこからフードやフェンダーへ車内外が連続して見えるような仕上がりとなっています。和紙の風合いを高いクオリティで丁寧に再現することで、穏やかで温もりが感じられる空間となっています。
シートにも伝統技法の「刺し子」をモチーフとしたステッチを採用することで、日本の美意識も取り入れた質感の高い内装となっています。
また内装の骨格は外形の力強さを感じられるように造られており、洗練されたデザインにより人と車の一体感が演出されています。
レクサスUXのコックピット
レクサスUXのコックピットの特徴は、高いドライビングプレジャーを演出するために運転席からのタイヤ位置を確認しやすく、視覚的な開放感を追求している点です。
※UX200“F SPORT”（インテリアカラー：“F SPORT”専用フレアレッド）＜オプション装着車＞
また、革巻きのステアリングは太めの握り具合で操作をしやすく、クルーズコントロールやナビゲーションシステムの操作スイッチも配置されています。操作系は人間工学に基づいてミリ単位で調整され、運転に集中できる空間を実現しています。
レクサスUXのグレード別内装
レクサスUXの内装について、グレードによって具体的にどんな点が異なるのでしょうか。シート素材や選択できるカラー・組み合わせのインストルメントパネルの色・オーナメントに着目し、グレードごとの違いを見てみましょう。
スタンダード
※UX250h (インテリアカラー：シャトー)
スタンダードグレードの場合、シート素材はファブリックで、シャトー・ホワイトアッシュ・ブラック・オーカー・コバルトの5つからカラーを選べます。
インストルメントパネルの和紙調シボのカラーリングは、シートカラーがシャトーの場合はリッチクリーム／シャトーの組み合わせに。ホワイトアッシュ、ブラック、オーカーの場合ではホワイトアッシュ／ブラック／オーカーとの組み合わせに、コバルトには同色のコバルトが組み合わされます。
またオーナメントパネルの仕上げは、ブラックメタリック塗装になります。
version C
version Cの場合、シート素材はL texという合皮製となり、ホワイトアッシュ、ブラック、オーカー、コバルトの4つからカラーを選べます。
インストルメントパネルの和紙調シボのカラーリングは、シートカラーがホワイトアッシュ、ブラック、オーカーの場合はホワイトアッシュ／ブラック／オーカーとの組み合わせに、コバルトには同色のコバルトが組み合わされます。
またオーナメントパネルの仕上げはスタンダードグレードと同様に、ブラックメタリック塗装です。
version L
※UX250h“version L”（インテリアカラー：コバルト）＜オプション装着車＞
version Lになるとシート素材は本革製となり、リッチクリーム、ホワイトアッシュ、ブラック、オーカー、コバルトの5つからシートカラーを選べます。
インストルメントパネルの和紙調シボのカラーリングは、シートカラーがリッチクリームの場合はリッチクリーム／シャトーの組み合わせに。ホワイトアッシュ、ブラック、オーカーの場合ではホワイトアッシュ／ブラック／オーカーとの組み合わせに、コバルトには同色のコバルトが組み合わされます。
またオーナメントパネルはヘアライン加飾がなされているため、高級感が一層増しています。
F SPORT
※UX200“F SPORT”（インテリアカラー：“F SPORT”専用フレアレッド）＜オプション装着車＞
F SPORTのシートはL tex（合皮）の専用シートになりますが、メーカーオプションで本革のチョイスも可能です。L tex（合皮）と本革のシートカラーは共に、ホワイト、フレアレッド、ブラックから選ぶことができます。
インストルメントパネルの仕上げについては他グレードと異なり、F SPORT専用のハイフィール調シボになります。またオーナメントパネルは、ヘアライン加飾により仕上げられています。
レクサスUXの内装色一覧表
シートマテリアル | インテリアカラー | インストルメントパネル | オーナメントパネル | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
和紙調シボ | “F SPORT”専用ハイフィール調シボ | ヘアライン加飾 | ブラックメタリック塗装 | |||
UX250h “version L” | 本革 | リッチクリーム | 〇 | － | 〇 | － |
ホワイトアッシュ | 〇 | 〇 | ||||
ブラック | 〇 | 〇 | ||||
オーカー | 〇 | 〇 | ||||
コバルト | 〇 | 〇 | ||||
UX250h “F SPORT” | “F SPORT”専用 本革（※メーカーオプション） | “F SPORT”専用ホワイト | － | 〇 | 〇 | － |
“F SPORT”専用フレアレッド | 〇 | 〇 | ||||
“F SPORT”専用ブラック | 〇 | 〇 | ||||
“F SPORT”専用 L tex（エルテックス） | “F SPORT”専用ホワイト | 〇 | 〇 | |||
“F SPORT”専用フレアレッド | 〇 | 〇 | ||||
“F SPORT”専用ブラック | 〇 | 〇 | ||||
UX250h “version C” | L tex（エルテックス） | ホワイトアッシュ | 〇 | － | － | 〇 |
ブラック | 〇 | 〇 | ||||
オーカー | 〇 | 〇 | ||||
コバルト | 〇 | 〇 | ||||
UX250h | ファブリック | ブラック | 〇 | － | － | 〇 |
オーカー | 〇 | 〇 | ||||
※〇は標準設定
※本革シートの一部に合成皮革を使用
レクサスUXのグレードと価格
レクサスUXにはガソリン車のUX200とハイブリッド車のUX250hがあり、それぞれスタンダードグレードに加え、version C・version L・F SPORTがあります。
内装面の違いは主にシート素材にあり、スタンダードグレードではファブリック素材・version CではL tex（合皮）・version Lの場合は本革・F SPORTSにはL tex（合皮）かメーカーオプションで本革の専用スポーツシートが装備されます。
グレードごとの価格は以下のようになります。
レクサスUX200
2WD
- スタンダード：397万3,000円
- version C：421万7,000円
- F SPORT：451万2,000円
- version L：482万8,000円
レクサスUX250h
2WD
- スタンダード：432万9,000円
- version C：457万3,000円
- F SPORT：486万8,000円
- version L：518万4,000円
4WD
- スタンダード：459万4,000円
- version C：483万8,000円
- F SPORT：513万3,000円
- version L：544万9,000円
※価格はいずれも税込
※本記事のレクサスUXは2018年11月から2022年7月まで販売された初代レクサスUXに関する内容を含みます。最新モデルのレクサスUXのグレードと価格に関してはレクサスUX公式サイトをご参照ください。
レクサスUXの内装まとめ
レクサスUXは同ブランドで最もコンパクトなクロスオーバーで、随所にレクサスブランド特有の高級感が感じられます。それは内装においても同様で、細かいところまで開発者の高いこだわりが見られます。
なお、月々定額で新車に乗れるサブスクリプションサービス「KINTO」では、レクサスの複数車種をラインアップしています（一部取り扱いのない車種がある場合もございます。最新の取り扱い車種情報はこちら）。
KINTOは月々定額でトヨタ・レクサス・SUBARUの新車などをご利用いただける（※）サブスクリプションサービスを展開しています。
※一部取り扱いのない車種がある場合もございます
- トヨタの新車が対象の「KINTO ONE」
- レクサスの新車が対象の「KINTO for LEXUS」
- SUBARUの新車が対象の「KINTO ONE(SUBARU)」
- トヨタの中古車が対象の「KINTO ONE(中古車)」納期1ヶ月～2ヶ月！（東京・愛知・長野・大阪で提供、エリア順次拡大中）
- KINTO ONEにアップグレードとコネクティッドを加え、月額料金がリーズナブルになった「KINTO Unlimited」
などのサブスクリプションサービスを展開しています。
それぞれのサービスのベースとなるKINTO ONEを中心にご紹介します。
KINTO ONEとは？
KINTO ONEは、車両代金や登録諸費用のほか、自動車保険料（任意保険・自賠責保険）、各種税金、車検費用、正規販売店でのメンテナンス費用、所定の消耗品の交換費用、故障修理・故障時の代車費用などがコミコミ定額のサブスクリプションサービス。クレジットカード払いも可能です（※）。
※SUBARU車を契約の場合、月額のお支払いは口座振替のみのご利用となります
初期費用0円で気軽に乗り始められる「 初期費用フリープラン」と、 所定の申込金を契約時に支払うことで解約金が0円となる「 解約金フリープラン」の2つから選ぶことができます（※）。
※「KINTO ONE(中古車)」では、解約金フリープランのみ、契約期間は2年のみ
トヨタ・SUBARUの新車は3/5/7年、レクサスの新車は3年の契約期間となっており、契約期間中に割安な手数料で別の車に乗り換えができる初期費用フリープランのサービス「 のりかえGO（法人契約・レクサス車・SUBARU車・bZ4X専用プランは対象外）」もあります。
また、申込み～契約までインターネットで完結できます（販売店でのご相談も可能です）。
KINTO Unlimitedとは？
トヨタとKINTOが2022年12月7日に発表した「KINTO Unlimited」は、前段のKINTO ONEのサービス内容をベースに、車をお届けした後の「進化＝アップグレード」と「見守り＝コネクティッド」の2つの付加価値を追加することで車の価値を維持し、その分をサブスクの月額利用料の引き下げに充てることでリーズナブルにKINTOをご利用いただけます。
KINTO Unlimitedは新型プリウスUグレードよりスタートし、2024年1月からヤリス、ヤリス クロスでも提供が始まりました。お客様からの反響などを踏まえて、今後、ほかの車種にも拡大していく予定となっています。
充実したカーライフを送るためのひとつの手段として、KINTOの利用も検討してみてはいかがでしょうか？
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