停電時も安心！ヤリスの「非常時給電システム」で車中飯してみた

「もしも」を日常の楽しみに変える

私の実家があるエリアは、以前から地震などの自然災害が多い地域でした。2011年の震災時、数日間の停電で母の携帯電話が充電切れになり、離れて暮らす家族と連絡が取れず不安な時間を過ごした経験があります。

今はポータブル電源も普及していますが、やはり「車から電気が取り出せる」という安心感を両親にも知っておいてほしい。そう思い、実家のヤリス・ハイブリッドを使って、「非常時給電システム」のシミュレーションを行うことにしました。

1500Wの威力 vs 父のアース線講義

ヤリス（ハイブリッド車）には、メーカーオプションで「非常時給電システム付アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）」が設定できます。

実家の倉庫を確認すると、高出力の電気ケトル（1450W）が出てきました。「そんなの使ったらバッテリーが上がってしまうのでは？」と心配する父に、「1500Wまで対応しているんだよ」と説明すると、「今の車は家庭用コンセント並みに高出力なのだな」と驚いた様子。

しかし、今度は「アース線はどうなっているんだ？」と別の心配が始まりました。コンセントの横にある端子くらいにしか思っていなかった私は、思いもよらず父による熱い「アース線講義」を拝聴することになりました。

【豆知識】なぜアース線が必要なの？

• 感電を防ぐ：家電が故障して電気が漏れた際、アース線がないと触れた人間を伝って電気が流れる危険があります。アース線は人間よりも電気の通りやすい「逃げ道」を作ってくれる命綱です。
• 火災を防ぐ：漏電による火花から火災に発展するのを防ぎます。

車で給電する場合も、特に水気があったり屋外で家電を使ったりする際は、安全のためにアース端子の活用が推奨されています。「車内だから大丈夫」と油断せず、日頃からアース線を意識した準備が大切。今回、改めて防災意識を正されました。

いざ始動！AC100Vスイッチを3回連続で押すお作法

最近の車はスマートキー（総称※トヨタ車の場合は「スマートエントリー＆スタートシステム」）が主流ですが、実家のヤリスは鍵を差し込んで回すタイプ。80歳近い両親は、購入時にスマートキーが標準装備（グレードによる）だと思い込んでいたため、納車時に鍵に驚いたというエピソードがある車です。今となっては「鍵を回す」操作は新鮮で、車との一体感を感じられる気もします。とはいえ、車選びの際は装備一覧を細かくチェックすることが不可欠ですね。

さて、操作を確認しながらシステム始動。ヤリスの非常時給電モードを起動するには、「AC100V」スイッチを「3回連続（※）」で押すのがルールです。安全のための重要な手順ですので、しっかり覚えておきましょう。

※“AC100V”スイッチを押す間隔が1秒以上あいた場合、マルチインフォメーションディスプレイの表示がされないときがあります。この場合は、はじめから操作をやり直してください
※“AC100V”スイッチを4回以上連続で押した場合、非常時給電システム起動直後、停止することがあります。この場合は、はじめから操作をやり直してください
出典：ヤリス 取扱説明書 （ハイブリッド車の最新モデルHTML版はコチラ）

父の発明品！アクアから受け継がれた「手作りテーブル」

お湯を沸かす間、車内で発見したのが父自作の「木製トレイ！？」です。不思議な形状だなと思いながらシェラカップを置くのに使わせてもらったのですが、後から確認したところ、これは運転席と助手席の間で活用する父の発明品でした。

以前乗っていたアクア専用に設計したものだそうで、現在は運転席と助手席の隙間を利用した簡単なテーブルです。ヤリスでは、形状が違うためこの位置では安定しなかったのですが、フロントのコンソールボックスにぴったりフィットしたのだとか。

耐荷重は控えめですが、車中飯のちょっとした物置に最適です。こうしたDIYで自分好みの空間を作るのも、車の楽しみ方のひとつですね。

ヤリスの荷室は「自分だけの秘密基地」

ケトルでお湯を沸かすこと約3分。無事に完了しました。以前、別の車種で試した際はエンジンの始動・停止が繰り返されることもありましたが、今回の条件下では常にエンジンが動き、安定して給電していました。※アイドリング状態となるため、周囲の環境や換気には十分な配慮が必要です。

せっかくなので、ヤリスの荷室でカフェオレを楽しむことにしました。あきれ顔の父に写真を撮ってもらったのですが、そこに写っていたのは、学生時代のボロボロのトレーナーを着てリラックスしすぎた格好でシェラカップをすする自分。……お正月ならではの光景です（笑）。

【実際に試してわかった活用ポイント】

• 荷室の耐荷重： 正月太りの私が乗ると、床板がちょっと心もとない（笑）。
• サイズ感： 体育座りでギリギリ。でも、この狭さが妙に落ち着く。
• 荷室のフラット化：ヤリスの荷室は段差があるため、調整する必要があります。そこがクリアできれば、より快適な「秘密基地」になります。
• バックドアの操作：ヤリスのバックドアには、車内から手軽に開けるためのレバーなどが装備されていません。開けたければ、サイドドアから外に出る必要があります。

まとめ：400Wなら約5日間。自分に合ったシミュレーションを

ヤリス（ハイブリッド車）の給電システムは、「ガソリン満タン・消費電力400W時で約5日間」の電力を供給できるとされています（トヨタ自動車公表値）。

「400W」で使える家電シミュレーション

• スマホ充電・LED照明・PC: まったく問題ありません。家族全員分の充電も余裕です。
• 電気毛布: 約40W〜60W。冬の避難生活において、エンジンを切った状態での防寒対策として非常に有効です。
• テレビ: 約80W〜100W。災害時の情報収集に役立ちます。
• 調理器具: ケトルなどは1000Wを超えるため、使用時のみオンにします。長期戦を想定するなら、低出力のトラベルクッカー等を用意しておくと、ガソリンをより節約できます。

実家の駐車場で、自分なりのスタイルでカフェオレを飲む。客観的に見れば少し不思議な光景かもしれませんが、「自分の力で温かい飲み物を用意できる」という実感が、大きな安心感に繋がりました。

残念ながら今回使ったケトルにはアース線のコネクタはついておらず、父の熱弁を直接活かす機会はありませんでしたが、お湯を沸かしている様子を見ていた父は「車から電気がとれるのは…すごいね」と感心しつつ、「お湯を沸かすくらいなら、カセットコンロも使えるけどね」とのこと。…確かに。

皆様もぜひ、一度愛車で「給電訓練」をしてみてください。愛車がいざという時、自分を助けてくれるお守りのような存在に感じられるはずです。

「あなたの車では、お湯、何分で沸きますか？」ぜひ今度、試して教えてくださいね。