トヨタ ヤリスクロスZアドベンチャーの内装や価格、違いは？

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ヤリス クロス アドベンチャーとは？

ヤリス クロスは、ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全・安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらない新たな価値を追求することを目指して開発されたコンパクトSUV。
 
ガソリン4WD車には、路面状況に応じた走行支援を3つのモードから選択できるマルチテレインセレクトをはじめとする、SUVの走りを堪能できる機能を搭載。ハイブリッド2WD車（X）は、30.8km/LというSUVの常識を超えたクラス世界トップレベルの低燃費を実現しています。

ヤリス クロスのグレード展開は、ガソリン車、ハイブリッド車それぞれに、エントリーモデルの「X」、上級グレードの「G」、最上級グレードの「Z」があり、今回新たに「Z"Adventure"（アドベンチャー）」が追加されました。

ZをベースにSUVらしい力強さ・アウトドアのイメージを強化したZ"Adventure"

ヤリス クロスZ"Adventure"は、最上級グレードのZをベースにSUVらしい力強さ・アウトドアのイメージを強化したヤリス クロスの新たなグレードです。アドベンチャーというテーマに合わせて内装・外装の随所に専用装備をそろえ、よりSUVらしいワイルドな印象を漂わせています。
 
なお、同じトヨタからは、ヤリス クロスよりもひと回り大きいミドルサイズSUV「RAV4」でもオフロード志向のグレード「アドベンチャー（Adventure）」がラインアップされています。RAV4アドベンチャーの詳細は、以下の関連記事にてご確認ください。

ヤリス クロス Z"Adventure"の外装・ベース車との違い

※Z“Adventure”（ハイブリッド 2WD ブラックマイカ×ベージュ）＜オプション装着車＞

SUVらしい力強い足回りで抜群の存在感を示しつつ、ムダをそぎ落としたスタイリッシュなフォルムを実現したヤリス クロス。都会的な洗練さと力強いSUVらしさを両立したデザインが特徴です。
 
最上級グレードのZは、大径18インチタイヤを纏い、ヘッドランプ/リヤコンビネーションランプにフルLEDを採用するなど、XやGに比べ、よりアクティブで洗練された外観を実現。

ヤリス クロス Z"Adventure"の内装・ベース車との違い

ヤリス クロスの内装は、シート、ステアリング、シフトレバーなどを適切に配置し、視認性に優れたTFTカラー液晶マルチインフォメーションディスプレイおよびメーターを採用するなど、ドライバーが運転に集中できるインテリアを実現。
 
また、温かみのある新素材フェルトをドアトリムに採用するなど、上質で心地よい室内空間を演出しています。

※Z“Adventure”（内装色：サドルタン）＜オプション装着車＞

ヤリス クロス Z"Adventure"の価格・Zとの差額（違い）

ヤリス クロスの一部改良による装備の変更点

※自動防眩インナーミラー（ドライブレコーダー付）

今回はヤリス クロスの一部改良も図られました。「マイナーチェンジ」ではなく「一部改良」ではありますが、様々な装備の変更点がありました。

具体的には、ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーが全車にメーカーオプション設定されたこと、Zの内装色にブラックが新設定されたことのほか、Zのシート表皮のバリエーションに合成皮革＜サドルタン＞＋ツイード調ファブリック＜ブラック＞が追加、ナノイーXの新規設定（Zに標準装備、GR SPORTとGにステアリングヒーター、シートヒーターとのセットでメーカーオプション）、ステアリングヒーターの標準化（Z"Adventure"、Z）などがあります。
 
また、旧モデルにあったエントリーモデルのX“Bパッケージ”が廃止に。

外装面ではカラーバリエーションが変更になりました。これまでカラーはモノトーン8種類、ツートーン7種類のバリエーションでしたが、今回の一部改良によりモノトーン8種類、ツートーン5種類に。

ワントーンでは旧モデルにあったホワイトパールクリスタルシャインが廃止され、代わりにプラチナホワイトパールマイカが登場。

ツートーンではブラックマイカ×ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックマイカ×シルバーメタリック、ブラスゴールドメタリック×ブラックマイカが廃止され、ブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカが新たに加わりました。

さらに、旧モデルではZ、Gにメーカーオプション設定されていたルーフレールですが、今回の一部改良で廃止となりました（Z”Adventure”のみ標準装備）。

ヤリス クロス GR SPORTの装備

※GR SPORT（ガソリン 2WD プラチナホワイトパールマイカ）＜オプション装着車＞

ヤリス クロス Z"Adventure"とあわせて、新グレードとして追加された「ヤリス クロス GR SPORT」は、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」の技術や走りの味、機能美を取り入れて開発されたモデル。価格（税込）はハイブリッド車が275万円、ガソリン車が236万7,000円です。
 
ヤリス クロス GR SPORTの装備についてみていきましょう。

走り・装備

※ヤリス クロス GR SPORT（ハイブリッド 2WD ブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカ）

ヤリス クロス GR SPORTは、専用剛性アップパーツによりボディ剛性を強化し、操縦安定性の向上とフラットな乗り心地を実現しています。
 
車高を10mm下げスポーツタイヤ「FALKEN FK510 SUV」を装着し、専用サスペンションと電動パワーステアリング制御によって足回りをチューニング。
 
さらに、専用パワートレーンの制御によるアクセルレスポンスの向上やドライブシャフトのねじり剛性向上（ハイブリッド車）など、モータースポーツで培った知見を活用し、スポーティな走りに磨きをかけています。

外装

※専用リヤバンパーロアカバー

専用18インチアルミホイール（切削光輝／センターオーナメント付）やGR SPORT専用エンブレムの採用など、外観デザインにおいてもヤリス クロスの上質さ、実用性とGRのスポーティなイメージを両立させています。

内装

※ヤリス クロス GR SPORT（内装色：ブラック）オプション装着車

ヤリス クロス GR SPORTは内装にもこだわっています。体をしっかりサポートするスポーティシート及び専用シート表皮やグロスを抑えたダークメタリック塗装で加飾された内装などにより、運転により集中できるようになっています。

まとめ

ヤリス クロスの一部改良による装備の変更点とともに、新グレードのZ"Adventure"とGR SPORTの内装や外装、価格に注目してお伝えしてきました。ヤリスの持つムダをそぎ落とした凝縮感に加え、SUVならではの力強さと存在感のあるプロポーションが人気のヤリス クロスですが、Z"Adventure"とGR SPORTの登場により、さらなるヒットを呼びそうな予感です。
 
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などのサブスクリプションサービスを展開しています。

それぞれのサービスのベースとなるKINTO ONEを中心にご紹介します。

KINTO ONEとは？

KINTO ONEは、車両代金や登録諸費用のほか、自動車保険料（任意保険・自賠責保険）、各種税金、車検費用、正規販売店でのメンテナンス費用、所定の消耗品の交換費用、故障修理・故障時の代車費用などがコミコミ定額のサブスクリプションサービス。クレジットカード払いも可能です（※）。
※SUBARU車を契約の場合、月額のお支払いは口座振替のみのご利用となります

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KINTO Unlimitedは新型プリウスUグレードよりスタートし、2024年1月からヤリス、ヤリス クロスでも提供が始まりました。お客様からの反響などを踏まえて、今後、ほかの車種にも拡大していく予定となっています。

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