【実録！新社会人のクルマ選び⑥】友達の運転でも保険適用！KINTOで叶う自由な冬の横須賀ドライブ

「運転代わろうか？」KINTOなら友達が運転しても安心！？

澄み切った冬の青空の下、横浜横須賀道路を快走するヤリス クロス。遠くに海が見えてくるとテンションが上がります！ 

カナタ：いやー、外はめちゃくちゃ寒いけど、冬のドライブも空気が澄んでて気持ちいいな！ 

ダイキ：だな！海沿い走るの最高！ヤリス クロス、助手席もめっちゃ快適だわ。 

このとき、ダイキが「アドバンスト パーク」に感動し、ヤリス クロスに興味津々なのを僕は気づいていました（詳細は「【実録！新社会人のクルマ選び⑤】ロングドライブで実力発揮！  KINTO専用「U」グレードの先進機能が大活躍」を参照） 

カナタ：よかったら、ダイキも運転してみる？ 

ダイキ：え？レンタカーじゃないから無理っしょ？オレ、保険とか入ってないし…。 

カナタ：ふっふっふ、そこがKINTOのすごいところでさ。ふつう、自動車保険（任意保険）っていうと、保険料を抑えるために補償を受けられる対象範囲を本人限定とか夫婦限定、家族限定とかって決めるよな。それに運転する年齢も決めるじゃん。でも、KINTOの月額料金に含まれている自動車保険って、契約者が許可した人なら誰でも追加の手続きなしで同じ補償が受けられるんだ！ 

ダイキ：えっ、マジで！？オレが運転しても保険バッチリ効くの！？　

カナタ：そう！KINTOの自動車保険は年齢制限の条件もないし、万が一の時も車両保険までしっかりついてる。だから、友達同士でドライブに行って途中で運転を交代するのも、全然アリなんだよ。ま、オレが許可すればだけどな！ 

ダイキ：すげー！サブスクってそういうところ厳しいのかと思ってたけど、めちゃくちゃ太っ腹じゃん！ 自宅のクルマは年齢制限で保険料が大きく違うから、次更新するまでまだ乗るなって言われているんだよね…（涙）。 よし、じゃあお言葉に甘えて……。

いざ横須賀へ！「でも、走り過ぎて基準走行距離を超えたらどうなるの？」

そんなこんなで横須賀に到着！

ダイキもヤリスクロスの運転を楽しんでいるみたいだし、僕も自分の愛車の助手席に座るというレアな経験ができました（笑

横須賀の有名な観光スポット、観音埼灯台や三笠公園で2月の冷たい海風を浴びてブルッと震えた後は、暖かい店内に逃げ込んでお目当ての巨大な「ヨコスカネイビーバーガー」に食らいつきます。

ダイキ：ウマっ！！肉汁ヤバいな！それにしても、お前のヤリス クロス、運転しやすくて最高だったわ。俺もマイカー欲しくなっちゃったよ。

カナタ：だろ？（誇らしげ）

ダイキ：でもさ、横須賀までけっこう距離あったじゃん。KINTOもリースの一種だから、走行距離が伸びると後で追加料金とか取られるんじゃないの？

ハンバーガーを頬張りながら、ダイキがふと疑問を口にしました。実はこれ、僕も契約する前に少し気になっていたポイントなんです。

カナタ：それね、オレも最初は「休日にちょっと乗るくらいにしとかなきゃダメかな……」って思ってたんだけど、KINTOでは「月間1,500km」×契約月数を超えなければ追加料金は無しだから、結構たっぷり乗れるんだよ。たとえば3年契約なら1,500km ×36ヶ月で54,000kmまで乗っても追加料金はなし、というわけ。年間走行距離で考えると18,000kmだから、かなり走っても余裕があるんだ。

ダイキ：ウチの親もクルマ乗っているけど、片道30分弱（20km）の通勤＆近所の買い物で年間10,000kmちょっとって言っていたから、18,000kmというと確かにたっぷり乗れる感じするよな。カナタはクルマ持ってから実際どのくらい乗ってるの？

カナタ：オレは基本的に週末しかクルマに乗らないから、月間の走行距離はせいぜい500〜600kmくらいかなぁ。今日みたいに横須賀までドライブしても往復150kmくらいだから、毎週ドライブ行ったとしても距離的にはぜんぜん大丈夫。通勤で毎日50km以上乗るような人でない限り月平均で1,500kmはなかなか超えないんじゃないかな？

ダイキ：なるほどな。でもさ、もし旅行とか行きまくって、契約終わる時にそのトータルの基準走行距離を超えちゃってたらどうなるの？違約金とか高そうじゃない？

カナタ：納車の時に説明を受けたと思ったけど、改めて調べてみるわ。えーっと、「超過1kmあたり11円」って書いてある。

ダイキ：ってことは、100kmオーバーしても1,100円ってこと？

カナタ：そうだな。だから「たくさん走りすぎると追加料金があるから乗るのやめよう……」なんて思ったことないな。それに、もしたくさん走って走行距離の追加料金が発生したとしても、タイヤやオイル交換とか走った分のメンテナンスは追加料金なしで受けられる。

ダイキ：なんだよそれ、最高じゃん！それなら、オレに貸してくれてもいいんだぞ（笑）

カナタ：えーどうしよっかなー（笑）。でも実際、KINTO契約して友人とシェアしている人もいるらしいよ。

帰りの車内で反省会？アプリの「ドライブ診断」が面白い！

帰りは僕が運転を代わり、渋滞にも巻き込まれることなく無事に地元の駐車場へ到着。外はすっかり日が落ちて、真冬の寒さです。

カナタ：ふぅー、お疲れ！いやー、今日もヤリス クロスのおかげで快適だったわ。ちょっと待ってね、今日の「成績」を見てみよう……。

ダイキ：成績？なんの話？

僕はスマホを取り出し、専用の『KINTO Unlimitedアプリ』を開きました。

カナタ：このアプリに「コネクティッドドライブトレーナー」っていう機能があって、クルマと通信してオレの運転を採点してくれるんだよ。アクセル、ブレーキ、ステアリングの操作を分析してくれて……ほら。

ダイキ：お、「発進時の急アクセル」は5点満点中5点じゃん。「走行中の急アクセル」は4点か。

カナタ：今日はダイキが乗ってるからな。なんだかんだ配慮しているっていうわけよ。

ダイキ：そうですか（棒読み）。じゃあ行きに運転したオレの採点も見れるの？

カナタ：もちろん。ダイキの点数は……「発進時の急アクセル」も「走行中の急アクセル」も3点！まだまだ甘いな（笑）

ダイキ：くっそー！次は絶対にカナタより高得点出してやる！！

KINTOが教えてくれる「車への新しい価値観」

ダイキと別れた後、僕は学生時代のバイト先の先輩でクルマに詳しい瓜島先輩への報告を入れました。

カナタ：瓜島先輩！今日はダイキとヤリス クロスで横須賀までドライブしてきました！KINTOって自分以外の人でも運転できるんですね！

瓜島先輩：そりゃよかったな。でも、いくら任意保険に入っているとしても『自分のクルマ』を他人に運転させるのってイヤじゃないか？

カナタ：うーん、僕はそんなことないですね。そりゃ全然知らない人ならイヤですけど、友達とかなら全然オッケーです。

瓜島先輩：お前…KINTOを通して、新しい価値観を手に入れつつあるようだな…。もうオレが伝授することはないかもしれないな（ボソッ）

カナタ：え、なんですか？？

瓜島先輩：いや、なんでもないよ。

カナタ：…？　次はどこに行こうかな〜。

〜続く〜