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カローラツーリングの荷室検証!キャンプ&ゴルフに行ける?SUV全盛の今だからこそ「ステーションワゴン」に注目

カローラツーリングの荷室検証!キャンプ&ゴルフに行ける?SUV全盛の今だからこそ「ステーションワゴン」に注目

「次に乗るなら、やっぱりSUVかな?」 そう考えている方にこそ、一度検討してほしい選択肢があります。それが、トヨタのロングセラー・ステーションワゴン「カローラ ツーリング」です。

今回、キャンプ道具とゴルフバッグを積み込んでその実力を徹底検証してきました。その驚きの積載力を中心に、実車(カローラ ツーリング ハイブリッド Gグレード:2025年5月改良モデル)を用いて体験レポートします。

mālie

この記事の執筆者

mālie

KINTOコラム編集部でキャンプ&体験レビューを主に執筆。ボーイスカウトの元リーダーなので最小限の道具でキャンプできるが、色々使いたい道具マニアでもある。機能と機構、デザインの三拍子が揃った道具を偏愛するコレクター。アウトドア、キッチン用品、ビクトリノックス、カメラなど偏愛分野は多岐にわたる。趣味は写真、旅。

※記事公開時の情報に基づいており、最新でない情報が含まれる場合もあります。最新の情報については各公式サイトなどでご確認ください

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まずは車体の確認から!ステーションワゴンってどういうクルマ?

「ステーションワゴン」とは、車高が低く、構造的に2ボックスに分類される乗用車のことエンジンルームが「1つ目の箱」、そして仕切りの壁がなくつながっているキャビン&荷室のスペースを「2つ目の箱」と数えるため、「2ボックス」と言います。

写真を見てわかるとおり、ルーフが後端まで伸びた伸びやかなフォルムが特徴です。 荷室の蓋だけが開くセダンとは異なり、屋根の高さからバックドアが大きく開閉するため、レジャー用品などのかさばる荷物も効率よく積み込めるのが魅力です。

荷室をあけたところ
後部座席を倒して荷室を大きく取ることができる

バックドアは大きく開き、たくさんの荷物が積めるようになっています。

ミニバンと比べてみると、そこまで大容量というわけではないものの、高さがあるものでなければそれなりに積めそうな印象です。

VOXYとカローラツーリング荷室比較
左がヴォクシー、右がカローラ ツーリングの荷室。開口部の大きさにはかなり差があるように見えますが…
カローラツーリングの荷室内
開口部の大きさにとらわれず中に入ってみると想像以上の広さ!

中を見てみると、タイヤハウスもそれほど飛び出しておらず、後部座席を倒すとほぼフルフラットになりました。

フルフラット時の段差①
水平からの段差はこれくらい
フルフラット時の段差②
段差を計ってみると約4cm差のゆるい傾斜になっています
フルフラット時の荷室
寝転がれるくらいの広さがあります

ミニバンやワンボックスのように天井が高いわけではないので上下の圧迫感は多少ありますが、積み込みを上手にすればかなりの荷物が載りそうです。

【荷室積載検証①】2人分のキャンプ道具+ゴルフバッグ2個は入るのか

では早速荷物を積んでみようと思います!積み込んだものはこちら。

積み込み実験用キャンプ荷物
2人分のテーブル、チェア、Wサイズのマット、シュラフ、焚き火台、調理器具&コンテナ、タープ、ペグ類、運搬用のワゴン

結論から言うと、この積載量は「余裕」でした。 ステーションワゴンの強みは、奥行きのある広大な荷室空間です。

ゴルフバッグとキャンプ道具を積み込んだところ
  • 2人分の車中泊用キャンプギア(マット、シュラフ、コンテナ等)
  • 9インチのゴルフバッグ 2個

これらを同時に積み込んでも、後方の視界を遮ることなくパッキングが可能です。後部座席を倒してフラットにすれば、最大荷室容量はかなりのもの(【カローラ ツーリング】ラゲージルーム(トランク)の容量・寸法を教えて。)。SUVにありがちな「高さはあるけど奥行きが足りない」という悩みが、カローラ ツーリングにはありません。

積んだ荷物の上部の余裕
これだけ詰め込んでも天井までまだ40cm近く余裕がありました。
積んだ荷物のサイドの余裕

キャンプ道具は右側に寄せて、左側にゴルフバッグ2個置いたのですが、ゴルフバッグ側はまだかなり余裕があります。

ちなみにキャンプ道具だけならこんなに余裕。

ゴルフバッグだけ下ろした荷室
ゴルフバッグ2個を下ろしてみるとこんなに余裕!

あまりに余裕なのでその隙間に寝てみました。身長150cmの筆者ならキャンプ道具とともに車中泊も可能な広さ。

ゴルフバッグを抜いたところに寝てみた様子

【荷室積載検証②】自転車の運搬はできるのか?横にして積んでみた

先日、クラウン(クロスオーバー)を購入するか悩んでいる方が、どうしても譲れないと言っていたのが自転車の積載。ドライブ先でロードバイクを楽しむのが趣味のご主人が、本当にそれだけ惜しいと残念がっていたのが印象的でした。

果たしてカローラ ツーリングには載るのか?これだけ荷室に余裕があるので積めるのではと思い、試してみました。

ちなみにカローラ ツーリングの荷室には、気の利いた仕掛けがあります。荷室のデッキボードがリバーシブル仕様(リバーシブルデッキボード)になっているのです。

リバーシブルデッキボード

片面はカーペット地ですが、裏返すと汚れに強い樹脂製になっています。これが実に優秀。

まずは普通のシティバイク(26インチ)を積んでみます。

荷室に自転車を積み込む①

が…こちらはハンドルと前かごがタイヤハウスにかかってしまってどうやっても入れることができませんでした。

次に、27インチのクロスバイク(ロードバイクとマウンテンバイクの特徴を合わせ持つ自転車)を積んでみました。

荷室に自転車を積み込む②

こちらはハンドルの形状がコンパクトだったので無事積み込むことができました!

荷室に自転車を積んだところ
リバーシブルデッキボードがいい仕事しますね。泥汚れや油汚れを気にせず積み込みできます
積むことができた自転車は27インチの前かご無しのもの
積むことができた自転車は27インチの前かご無しのもの

「風に煽られない」安定感とSUVとは違った運転のしやすさ

カローラ ツーリングのおすすめポイントは、荷室の積載量に加えて走行の安定性です。

昨今のSUVは進化していますが、やはり車高が高い分、横風の影響を受けやすいという物理的な弱点があります。一方、カローラ ツーリングは低重心な設計。今回の撮影ではSUVではなく、ミニバンと並べてみましたが、比べてみたところこれほど車高の差があります。

ミニバンとの車高の違い
車高が低いと安定感があります。
  • 横風に強い: ミニバンやSUVに比べて車高・重心が低いため、風を受けても車体が左右に揺れにくい。
  • カーブがスムーズ: セダンのようなハンドリングで、狙ったラインをスッと通れる。

長距離ドライブが多いキャンパーやゴルファーにとって、この安定感による「疲れにくさ」はメリットの一つと言えるでしょう。

KINTOでスマートに乗りこなすカローラ ツーリング

荷室のイメージカット

今回使用した車両は、ハイブリッドモデル。燃費性能と静粛性が高く、大人のレジャーにぴったりの1台です。

「SUVもいいけれど、実用性と運転の楽しさを両立したい」 そんな選択をしたい方には、カローラ ツーリングもおすすめです。

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