トヨタパッソをレビュー！軽自動車並みのサイズや価格が特徴

トヨタとダイハツの共同開発によって誕生したコンパクトカー、パッソ。コンパクトカーでありながら軽自動車並みのリーズナブルな価格を実現した、コストパフォーマンスに優れたモデルです。現在販売されているパッソは3代目モデルにあたります。

2016年4月のモデルチェンジから5年以上が経過したパッソですが、2021年の年間新車販売台数（軽自動車および海外ブランドを除く）で32,542台を記録、22位にランクインしており、今なおトヨタの人気モデルです。本記事では、そんなパッソの魅力を徹底レビューしていきます。

軽自動車から乗り換えるならパッソ

パッソは元々、トヨタとダイハツの共同開発によって誕生しました。パッソの最大の特徴は、リーズナブルな価格設定を実現しているところです。

1.0L直列3気筒自然吸気エンジンを搭載するれっきとした小型乗用車ですが、価格は126万5,000円 （税込）～と、一部の軽自動車よりも安価な価格設定です。

その乗り心地や使い勝手の良さはほかのコンパクトカーと比べても遜色ありません。パッソは軽自動車からの乗り換えにもおすすめできる、魅力的なコンパクトカーに仕上がっています。

パッソは軽自動車並みのサイズで室内広々

※機械式駐車場のサイズ制限について、普通車は高さ1.55m以下・ハイルーフ車は2m以下の設定が多いことから、それぞれの高さでラインをひいています。

パッソのボディサイズや室内サイズを調べて一覧表にまとめました。

トヨタの人気コンパクトカー、ヤリスやアクアと比べて全長や全幅のサイズが小さいパッソですが、室内長や室内高のサイズはヤリスやアクアよりも大きく、居心地の良い室内空間を実現しています。

またパッソは、車の小回り性能を測る指標「最小回転半径」が4.6mと軽自動車並みで、狭い路地が多い都心部などでも楽に取り回しが可能です。さらに、車のサイズによっては注意が必要な機械式駐車場を利用する際もパッソのサイズなら安心といえます。

参考：軽自動車の規格

参考までに、軽自動車の規格は「排気量660cc以下、長さ3.4m以下、幅1.48m以下、高さ2.0m以下」となります。

出典：軽自動車検査協会「軽自動車とは」

2021年の一部改良で何が変わった？

パッソは2021年4月に一部改良が実施されました。主な変更点は「安全性能」「快適装備」「内外装」の3点です。一部改良で何が変わったのか、みていきましょう。

安全装備が全車標準に

衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」とコンライトが「X」グレードにも採用され全車標準装備に。エントリーモデルを選択しても共通の安全性能となりました。

快適装備

「X」のリヤドアおよびバックドアにUVカット機能付プライバシーガラスがされ、「X」の後席に乗車する場合でも日焼けや紫外線の心配が減りました。

カラーバリエーションは全15色に

シックなモノトーンとオシャレで可愛いツートーンの選択が可能なパッソの豊富なカラー。一部改良により、ターコイズブルーマイカメタリックが新設定されました。特別仕様車の特別設定色を合わせ、モノトーン10カラー、ツートーン5カラーの全15カラーと充実しました。

スタンダードモデルのXと上質感漂う「MODA（モーダ）」の2モデル

リーズナブルな車両価格は間違いなくパッソのウリですが、安さだけの車ではありません。パッソには大きく分けて、スタンダードモデルの「Xシリーズ」と上質感漂う「MODAシリーズ」の2種類が設定されています。

※X“L package”

「Xシリーズ」と「MODAシリーズ」の最大の違いは外観デザインです。「Xシリーズ」は乗る人を選ばないシンプルなフロントマスクを採用しています。

※左：MODA“G package”（2WD）　右： X“L package”（2WD）

それに対して「MODAシリーズ」は、大型フロントグリルと丸型ヘッドランプの採用によって、上品なフロントマスクに仕上がっています。「Xシリーズ」とはひと味違った、洗練された雰囲気が魅力的です。

※トヨタ「パッソ」特別仕様車の「MODA Charm」

「MODA」シリーズをベースに、おしゃれで快適な装備を充実させた特別仕様車の「MODA“Charm”」もラインアップされています。

高い燃費性能が魅力

パッソは燃費性能も優れています。2WDモデルは21.0km/L、4WDモデルは19.0km/Lのカタログ燃費を記録（WLTCモード）。ハイブリッドシステムを搭載していないにもかかわらず、この数値を記録している点は特筆すべきポイントといえます。

すべてのグレードにアイドリングストップ機能を採用している点が燃費に大きく貢献しています。赤信号の手前などで減速すると、約9km/hからエンジンを自動的にストップしてくれるので、停車している間だけエンジンを止めるアイドリングストップシステムより、長くエンジンを止められるためガソリンの消費をより抑えることができます。

さらにパッソは、車両重量が910～960kgと、5ナンバーの普通車ながら軽自動車並みの軽量ボディを実現していることも低燃費につながっているといえます。

「スマートアシストⅢ」で安全性向上

パッソが採用している先進安全装備は、ダイハツと共通の衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」です。2021年4月の一部改良により、全車標準装備となりました。

ソナーセンサーとフロントガラス上部に設置されたステレオカメラによって、歩行者や先行車、対向車、障害物などをしっかりと認識。衝突の危険性が高まったときはドライバーへの注意喚起後、緊急ブレーキを作動させて衝突回避、被害の軽減をサポートします。

衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）のほかには、誤発進抑制制御機能（前方・後方）や車線逸脱警報機能、オートハイビーム、先行車発進お知らせ機能など複数の安全装備を採用。安心＆快適装備が充実しているのは嬉しいポイントです。

フラットで快適な乗り心地かつ安定した走り

パッソが搭載しているエンジンは、1.0L直列3気筒自然吸気エンジンです。最高出力は69psで、最大トルクは92Nm。パッソのエンジンは、車両重量が910～960kgのコンパクトカーには十分な性能といえます。

車両重量は軽自動車並み、エンジンスペックは軽自動車のターボ以上なので、軽快でキビキビとした走りを堪能できるでしょう。トランスミッションにはCVTを採用していて、変速ショックの少ないスムーズな加速が可能です。

さらにパッソは、ボディ剛性とサスペンションが進化を遂げました。これにより、コーナリング時のロールや縦揺れを抑制。安定感のある走り、快適な乗り心地を実現しています。

広々空間のインテリア

※MODA“G package” 2WD（ダークグレー）

パッソは水平基調のインパネを採用することで、ワイド感を強調した広々空間のインテリアを実現しています。全体的にすっきりとしていて見栄えが良くなっています。もちろんデザイン性だけではなく、利便性に関しても追求されています。

インパネ中央から助手席前まで広がったオープントレイ（MODAシリーズはフタ付）に、センターロアボックス。インパネ左右にはプッシュオープン式カップホルダーが備わっており、豊富な収納スペースを擁した作りです。

※荷室 MODA“G package” シートアレンジ（6：4分割可倒リヤシート片側倒し）

後部座席と荷室の両立も魅力のパッソ。MODAシリーズのリヤシートは6:4分割可倒タイプなので、大きな荷物を積載したいときも安心です。

パッソのグレードと価格帯

パッソのグレード構成は特別仕様車の「MODA Charm」を含め、2WD・4WDともに5種類の合計10種類。価格（税込）はエントリーモデル「X 2WD」の126万5,000円からハイエンドモデル「MODA ”G package” 4WD」の190万3,000円までとなっています。

その他グレードの詳細や価格は、公式サイトでご確認ください。

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