トヨタ アクアの燃費が良すぎる？実燃費/カタログ燃費を紹介

アクアの燃費が良すぎる？

※Z（2WD［FF］クリアベージュメタリック）

誕生から約10年、人気を誇ってきたアクアですが、今回フルモデルチェンジして発売された新型アクアは「さらに次の10年を見据えたコンパクトカー」として、より高度な環境性能を追求し、開発されました。

新型アクアの最高燃費（カタログ燃費）はWLTCモード35.8km/L（2WD [FF]、Bグレード）。従来型アクアの最高燃費WLTCモード29.8km/Lと比べると、約20％向上していることがわかります。

革新的な電池技術や高効率のエンジン、アクアに最適化したHEV（Hybrid Electric Vehicle）システムなどにより低燃費を実現し、さらに、電動車らしい軽快で上質なドライビングフィールの向上も図られ、環境性能と走行性能を高い次元で両立することに成功しています。

ここからは、アクアのグレード別カタログ燃費や実燃費について紹介していきます。「アクアの燃費が良すぎる」といったネット上でみられる評判もありますが、実際のところどうなのでしょうか。

燃費測定モードごとのグレード別カタログ燃費

※Z（2WD [FF] アーバンカーキ）

新型アクアの燃費測定モードごとのグレード別カタログ燃費を表にまとめました。

実燃費

アクアの実際の燃費（実走行燃費）＝実燃費はどうなのでしょうか？

ユーザーが投稿した実燃費データを基に実燃費ランキングを公開しているWebサービス「e燃費」の車種別 燃費ランキング（実燃費）によると、新型アクアに該当する「トヨタ アクア 1500cc（MXPK11）CVT FF Z / G / X」の実燃費は27.74km/L（2022年12月23日時点）で、トヨタ ヤリスに次ぐ2位。「アクアの燃費が良すぎる」といったネット上での評判を裏付ける結果となっています。

出典：e燃費「車種別 燃費ランキング（実燃費）」

燃費向上の理由は？

電池技術の改良

※バイポーラ型ニッケル水素電池

新型アクアの大幅な燃費向上が実現した理由の一つが、電池技術の改良です。新型アクアでは、従来型のニッケル水素電池に比べ出力が約2倍の、高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を採用（Bグレードを除く全車）。世界で初めて、駆動用車載電池として取り入れました。

このバイポーラ型ニッケル水素電池により、電気だけで走行できる速度域が拡大し、街中の多くのシーンでエンジンを使わず電気だけで走れるようになりました。また、アクセル操作への応答性が向上するとともに、低速からの加速がスムーズになっています。

エンジンの進化

エンジンの進化も、燃費向上に貢献しています。クラストップレベルの低燃費・動力性能・環境性能をもつ1.5Lダイナミックフォースエンジンを搭載し、小型・軽量化を徹底的に追及。さらに高速燃焼により熱効率を向上させ、最大熱効率は40％以上となりました。

新型アクアは2WDとE-Four（電気式4WDシステム）とが選べますが、E-Fourでは、発進時や滑りやすい路面ではスムーズに4WDに切り替え、発進性、走行安定性をアシスト。小型軽量化したことで、低燃費や足元、荷室のゆとりにもつながっています。

アクアの走行性能

※「POWER+モード」作動イメージ／ペダル踏みかえ頻度比較

新型アクアでトヨタ初採用（Bグレードを除く全車）となった「快感ペダル」は、アクセルペダルで加減速を自在にコントロールできる機能です。

ドライブモードスイッチの「POWER＋モード（Bグレードを除く全車）」を選択すると、加速の力強さが増すとともに、アクセルペダルを緩めるだけで回生によって減速度が増大。アクセル・ブレーキペダルの踏みかえ頻度を抑えることにより、ドライバーの負担を軽減しつつ意のままの走りを実現します。

※低重心＆高剛性ボディ

ボディの構造には、「軽く、小さく、扱いやすく」をコンセプトにした、TNGAコンパクトパッケージを採用。エンジン構成位置などの重量配分を最適化し、低重心化。軽量かつ高い剛性をそなえ、安定感に優れた走りを実現します。

コンパクトなボディ設計により最小回転半径は4.9m（2WD [FF] 14インチタイヤ装着車）。細い路地に入る時やUターン時、車庫入れ、縦列駐車などをスムーズに行うことができます。

無駄を徹底的に省き、高い燃費性能、運転のしやすさ、優れた操縦安定性が、小さなボディにギュッと凝縮されています。

進化した新型アクアの安全機能とは？

※パノラミックビューモニター 作動イメージ

新型アクアは最新のToyota Safety Sense（予防安全パッケージ）を標準装備しています。新型アクアにはどういった安全機能があるのか、みていきましょう。

• プリクラッシュセーフティ … ぶつからないをサポート※Toyota Safety Sense
• オートマチックハイビーム … 夜間の見やすさをサポート※Toyota Safety Sense
• レーントレーシングアシスト … 高速道路のクルージングをサポート※Toyota Safety Sense
• レーダークルーズコントロール … ついていくをサポート※Toyota Safety Sense
• パーキングサポートブレーキ … 検知対象を車両周囲まで拡げて駐車シーンの被害軽減をサポート※パーキングサポートブレーキ（前後方静止物） … Z、Gに標準装備。X、Bにメーカーオプション、パーキングサポートブレーキ（周囲静止物） … 全車にメーカーオプション
• ブラインドスポットモニター（停車時警報機能付） … 車線変更時＆降車時の危険をお知らせ※Z、G、Xにメーカーオプション
• アドバンストパーク（パノラミックビューモニター付） … スイッチを押すだけで駐車操作をアシスト※全車にメーカーオプション
• ロードサインアシスト … 標識の見逃し防止をサポート※Toyota Safety Sense

さらに、ヘッドランプなどに採用（グレードにより異なります）されているLEDは、夜間走行や悪天候時の安全性を確保するだけでなく、すべての光源をLEDにすることで消費電力の低減にも貢献します。

初代アクアが誕生した2011年当時に比べて安全性が飛躍的に進化した新型アクア。燃費の良さだけではなく、ますます魅力的な車となりました。

アクアはどんな人におすすめ？

新型アクアは、災害時など“もしもの時”に役立つアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）と非常時給電モードを全車に標準装備。ドアと窓を閉めたまま電源コードを出して給電できる外部給電アタッチメントは、雨天時の車内への水の侵入を防ぎ、防犯にも貢献します。

車内に目を向けると、インパネ中央部に配置されたディスプレイオーディオをはじめ、乗る人に寄り添う快適な機能が充実している新型アクア。見晴らしの良いコックピットや、十分な前後席間距離をとることで乗り降りしやすく、膝まわりにも余裕を感じる後席スペースなど、気分を高めるストレスフリーな室内空間が広がります。

多くの魅力がぎゅっと詰まった新型アクアは、低燃費なハイブリッド仕様のコンパクトカーでありながら、車内空間の広さや安全性能の高さ、豊富な機能を求める人にとっておすすめの一台といえます。

アクアの燃費 まとめ

革新的な電池技術や高効率のエンジン、アクアに最適化したHEV（Hybrid Electric Vehicle）システムなどにより大幅な燃費向上を実現し、より家計にも優しくなった新型アクア。安心・安全機能の進化や室内空間の広さもあり、一層人気が高まりそうです。

最後に、新型アクアの購入を検討している方向けに、購入以外にも新型アクアに乗れる方法のひとつ「KINTO」についてお伝えします。