トヨタ新型クラウン（セダン）レビュー！サイズ/燃費/価格は？内外装もチェック！

新型クラウン（セダン）の価格・グレード

新型クラウン（セダン）は、正統派セダンとして、新たなフォーマル表現と共に、上質さ、快適さを追求したモデルとなっており、ショーファーニーズにも応えられるモデルとなっています。クラウン（クロスオーバー）、クラウン（スポーツ）、クラウン（エステート）は4WDですが、セダンは後輪駆動（FR）となっていることも特徴です。

パワートレーンには、2.5Lハイブリッドと燃料電池車（FCEV）の２種類がラインアップされています。

ハイブリッド車はＺグレードのみのラインアップ。価格は730万円（税込）となります。

燃料電池車（FCEV）も同じくZグレードのみのラインアップ。価格は830万円（税込）となります。

新型クラウン（セダン）はKINTO取り扱い車種！月額利用料は？

車のサブスクリプションサービス「KINTO」では、クラウン（セダン）も取り扱っています。月額利用料は108,130円～（税込）です。

※月額利用料は、Z（2.5L HEV）の最安値パッケージ、追加オプション無し、初期費用フリープランの7年契約、ボーナス加算165,000円の場合

新型クラウン（セダン）の外観

クラウン（セダン）の外観デザインを見ていきましょう。水平基調のデザインが特徴で、伸びやかで堂々としたプロポーションを実現しています。

シリーズ共通のハンマーヘッドフェイスに、大型の台形グリルを組み合わせています。左右の薄型LEDヘッドライト、その上を一本のデイライトが水平に伸びていることが印象的です。

大型台形グリルに注目すると、地面に対して垂直に伸びているクロームメッキ調のバーと、その裏に切子ガラスのような幾何学模様が施されており、重厚で高級感を感じさせます。

後輪駆動（FR）らしい低重心で伸びやかなクーペシルエットを実現しています。ボンネットからリヤテールランプまで、水平軸を貫いたボディラインが、安定感のあるフォーマルな佇まいを生み出しています。

リヤにはワイド感を強調した一文字テールランプを配置。トヨタマークとクラウンのエンブレムはスモークメッキとなっており、落ち着いた印象を演出しています。

新型クラウン（セダン）のサイズ

クラウンのサイズは、全長5,030mm×全幅1,890mm×全高1,475mm、ホイールベースは3,000mmとなっています、室内のサイズは、室内長1,970mm×室内幅1,595mm×室内高1,135mmです。

ロングホイールベースにより、ゆとりのある後席居住性を確保。広々とした足元空間のほか、幅広のアームレスト、十分なヘッドクリアランスなどを実現しています。

新型クラウン（セダン）の荷室容量

新型クラウン（セダン）の荷室容量は450L（2.5Lハイブリッドの場合。FCEVは400L）となっています。ゴルフバック※は、2.5Lハイブリッド車が最大3個、FCEVは最大2個収納可能です。

※9.5インチゴルフバックの場合。形状によっては収納できない場合があります

新型クラウン（セダン）のホイールサイズ、タイヤサイズ

新型クラウン（セダン）は235/55R19＆19×8Jアルミホイール（ハイパークロームメタリック塗装）を標準装備しています。精緻な細工で表現された端正なデザインが、フォーマルな雰囲気を演出します。

メーカーオプションのブラックパッケージを選択すると、245/45ZR20&20×8 1/2アルミホイール（ブラックスパッタリング塗装）が装着されます。プレミアム感のあるデザインで、足元が引き締まります。

新型クラウン（セダン）のボディカラー

新型クラウン（セダン）のボディカラーは全6色が用意されています。マッシブグレー以外は全てオプションとなります。

• プレシャスホワイトパール　（オプション税込＋55,000円）
• プレシャスメタル　（オプション税込＋55,000円）
• プレシャスシルバー　（オプション税込＋55,000円）
• プレシャスブロンズ　（オプション税込＋55,000円）
• プレシャスブラックパール　（オプション税込＋55,000円）
• マッシブグレー

また、メーカーオプションでブラックパッケージが選択可能です。カラーについて、詳しくは以下の記事をご覧ください。

新型クラウン（セダン）の内装・内装カラー

新型クラウン（セダン）の内装は、クラウンシリーズ共通の「アイランドアーキテクチャ―」による運転のしやすい運転空間を持ちながら、インパネの更なるワイド化、杢目調パネルの採用により、落ち着きがありながら広がりのある室内空間になっています。

シートには、プレミアムナッパ本革を採用。素材の上質さ、触り心地の良さを感じられます。また、後席には数々のおもてなし装備が搭載されています。そのうちいくつかをご紹介しましょう。

• リヤパワーシート

40/20/40に分割できる後席はパワーシートとなっており、無段階で調整が可能。長時間の移動も快適です。

• リラクゼーション機能

リヤシートの背もたれには空気袋が複数設置されており、膨張することで背中から大腿部までをマッサージ可能です。

• シートヒーター＆シートベンチレーション

寒い冬には素早く温まるシートヒーター、夏の暑い日には背もたれと座面の熱気を吸い込むシートベンチレーションにより、快適に過ごせます。

内装カラーは、標準設定の「ブラック」のほか、「ミッドブラウン」も設定可能です。

内装色「ブラック」。引き締まった黒と杢目のコントラストがおしゃれ。

内装色「ミッドブラウン」。ブラックと比べて明るい印象に。

新型クラウン（セダン）の走りや燃費

新型クラウン（セダン）は、FR専用設計により、理想的な前後重量配分と高剛性ボディを実現しています。車両重心から遠い骨格や部材にアルミニウムを採用し、前後重量配分や慣性モーメントを最適化。旋回時や加速・減速時に自然でなめらかな車両挙動となっています。

剛性の強化と軽量化が両立されており、ボディのねじれ現象を抑制してドライバーのステアリング操作に車が素直に応える走りを実現したほか、フロアには微振動を低減させる高減衰接着剤を使用することで、走行時の低振動化も実現。リヤねじり剛性も確保することで、ショーファーカーにふさわしい後席の乗り心地を提供しています。

足回りは乗り心地重視のセッティングがされており、乗員に揺れを伝えにくくなっています。さらに、ドライブモードセレクトに「リヤコンフォートモード」をトヨタ車として初搭載。路面の細やかな凹凸をより一層伝えにくい上質な乗り味で、くつろぎの後席空間を提供します。

静粛性も高められています。

新型クラウン（セダン）ハイブリッドの走り、燃費

新型クラウン（セダン）のハイブリッド車は、2.5Lマルチステージハイブリッドシステムを搭載。2.5Lダイナミックフォースエンジンと、2基のモーターで構成されるハイブリッドシステムに、変速機構を直列に配置したシステムになります。変速制御は10段。パドルシフトを装備しています。

システム最高出力は180kw（245ps）、WLTCモード燃費は18.0km/L（市街地モード14.4km/L、郊外モード18.4km/L、高速道路モード19.7km/L）です。

新型クラウン（セダン）FCEVの走り、航続距離

新型クラウン（セダン）のFCEVは、高圧水素タンクを3本搭載。水素が満タンの状態の航続距離（一充填走行距離）は約820km（参考値）となります。水素充填時間は1回あたり3分程度となります。

高出力モーターを搭載。最高出力は134kW（182ps）以上、最大トルクは300Nm（30.6kgm）以上。アクセルを踏み込んだ瞬間からトルクが立ち上がり、パワフルでスムーズな加速を全車速域で発揮します。さらに、駆動用バッテリー（リチウムイオンバッテリー）を組み合わせており、減速時に回生エネルギーで充電するほか、加速時にFCスタックの出力をアシストするなど、パワフルで高効率な走りに貢献してくれます。

新型クラウン（セダン）の安全性能

新型クラウン（セダン）には、安全装備として「Toyota Safety Sense」のほか「トヨタチームメイト（アドバンストパーク／アドバンストドライブ）」も搭載。非常に充実しており、安心して乗ることができるでしょう。

新型クラウン（セダン）まとめ

新型クラウン（セダン）は、ショーファーニーズにも応えられる、フォーマルな1台に仕上がっています。王道のセダンとして、デザイン、走行性能、快適性能が非常に高いレベルに仕上がっています。クラウンのセダンボディを待ち望んでいた方、高級サルーンを検討している方、クラウン（セダン）も検討してはいかがでしょうか？

新型クラウン（セダン）はKINTOでも取り扱っています。最後に、KINTOについて紹介いたします。