試乗記・レポート
GRカローラ RZ “MORIZO Edition”試乗レビュー！ 速く、安定感・重厚感・剛性感があり、突き抜けた特別版カローラ
GRヤリスのパワートレーンを移植した特別なGRカローラ。その中でも70台しか造られない本当に特別な“MORIZO Edition”。GRガレージ小牧でレンタカーが配備されていたので、予約し試乗させてもらいました。
クルマ大好き元トヨタの企画マン、公私合わせて1,800台以上のクルマを試乗してきた試乗のプロフェッショナル、ハマやんの視点から、特徴を分解し印象・感想をレポートしてみたいと思います。KINTOのYouTubeチャンネルにも出演中！
※試乗実施時期の情報をベースにしており、最新の新車販売グレードにはない情報が含まれる場合もあります。最新の情報については各公式サイトでご確認ください。
試乗実施時期：24年11月
GRカローラ RZ “MORIZO Edition”試乗概要
大迫力の外観スタイルとドライビングに集中できるインテリア。特別感アリアリで気分が上がる内外装
実車を近くで見るのは初めての機会でしたが、「これがカローラ？」と感じる大幅なモディファイで、大迫力のスタイルに気分がとても上がりました。
前後バンパー、フェンダー、3本出しテールパイプ等、見るからに只者ではなく、このクルマのキャラクターを雄弁に語っている感じがしました。
室内に関しても、2人乗り化や各部の変更により、ドライビングに集中できる環境が用意されていました。内装専用部品で気に入ったのは、ステアリング（ちょうど良いグリップ径で握り心地も良好）、シート（身体へのホールド感と吸付き感が心地よい）、メーター（必要な情報がよく整理されており、情報を把握しやすい）で、スポーツドライビングを上手くサポートしてくれている感じがしました。
速さ＋安心して走れる安定感・剛性感
GRヤリス譲りの304PS・400Nmパワートレーンによる速さは言うまでもありませんが、今回初めて乗ってみて、その速さが安定感、重厚感、剛性感と組み合わされている事がこのクルマの特別さだと感じました。
1,440kg÷304PS＝4.7kg/PSというパワーウェイトレシオのおかげで、市街地～郊外路～高速道路と、どんな場所でも俊敏に速く走行できましたし、結構回しているようでも、「まだ余裕を残している感じ」の走り味でした。
GRヤリスとの対比では、より重量感、安定感、剛性感ある走りという感じで、ストレートでもコーナリングでもシッカリしていて、クルマに任せられると強く感じました。
こうした重量感、安定感、剛性感がどのように生まれているのかよく知りませんが、おそらく、様々なボディ補強や足回り等のセッティングとチューニングによるものなのだろうと想像しました。
いずれにしても、速さとシッカリ感を両立させたホットハッチバックというキャラクターで、強いオーラを放つ存在だと思います。
雑味はほぼないが、固いは固い乗心地。コーナリングも含めた剛性感が凄い
速い走りとシッカリ感を両立させた走り味のGRカローラ RZ “MORIZO Edition”だと感じましたが、乗り味と乗心地も非常に特別感のあるものだと思いました。
GRガレージ小牧のお店から公道に出てすぐに、「…これは固めてあるなあ。それも半端なレベルではない…」と感じたのですが、路面のうねりや凸凹、継ぎ目の乗り越しについては、結構うまくいなしており、雑味はほぼ除去されているものの固い事に違いはなく、全般に剛性感を感じる乗心地だと感じました。
前項で書いたように、重量感、安定感、剛性感ある走り味のクルマと思いましたが、乗心地でも全く同様の表現が似合うクルマだと思いました。
コーナリングについては、郊外路のワインディング部分程度の走行でしたが、しっかり操舵を決めればその通り曲がっていってくれる感覚があり、曲がりたい気持ち通りに曲がってくれるクルマという印象でした。
GRカローラ RZ “MORIZO Edition”まとめ
本当に速く、安定感・重厚感・剛性感あり、どんな路でも余裕の走行可能
- 304PS・400Nm・パワーウェイトレシオ4.7（カローラスポーツは7.9）の走り
- 速さだけでなく、安定感、重厚感、剛性感あり余裕持った走行が可能
- 固さだけでなく、安定感、重厚感、剛性感が半端ない乗り味
非凡たる基準商品（中庸）＝カローラの中で、非凡に突き抜けた存在
- カローラ＝世界の量販車として非凡たる基準商品
- GRカローラ＝その速さ・安定感・重厚感・剛性感で非凡に突き抜けた存在
- GR商品ラインアップの中でも主軸たり得るクルマ
総合評価
- 期待値を上回ったか？
◎（その速さだけでなく、重量感・安定感・剛性感など期待値超え）
- また乗りたいか？
◎（また乗りたい。レンタカーは本当に貴重な乗れる場）
※評価基準と評価マークの意味
項目/マーク | ◎ | 〇+ | 〇 | 〇－ | △ |
|---|---|---|---|---|---|
期待値を･･･ | 大きく上回る | 上回る | まあ上回る | 上回る部分もあるが･･･ | 下回る |
また乗りたいか | とても乗りたい | 乗りたい | まあ乗りたい | 乗りたい面もあるが･･･ | あまり乗りたくない |
今回試乗したクルマはこちら！
〔試乗車〕：GRカローラ RZ “MORIZO Edition”
〔車両価格〕：車両本体価格7,150,000円
〔主要諸元〕：
全長ｘ全幅ｘ全高・WB・車重：4,410mmx1,850mmx1,475mm・2,640mm・1,440kg、G16E-GTSエンジン：L3ターボ 1,618CC、304PS/6,500rpm、400Nm/3,250～4,600rpm、6速MT 4輪駆動、サスペンション前/後：マクファーソンストラット/ダブルウィッシュボーン、タイヤ：245/40R18
〔試乗概要〕
名古屋⇔豊田約100km走行、計測燃費：11.0km/L
※スペック・価格などのデータは試乗時のものです。最新情報は店頭等でご確認ください
この記事をシェアする
メニュー
